Подробно об авторе: Виктория Мурз
Президент Wizz Air Йожеф Варади торопит поставки новых самолетов и раздумывает о новых заказах, рассматривая посткоронавирусную конъюнктуру как уникальную возможность освоить рынок.
"Мы ждали этого момента 10 лет, — признался Варади на отчетном собрании по результатам I квартала 2020 г. — В 2008–2009 гг. у нас не было ни мощностей, ни масштаба, чтобы извлечь выгоду из похожих обстоятельств. [Сейчас] у нас солидный баланс и куча денег, доступных для бизнеса. Наше время пришло".
Эти комментарии сопровождали отчет об убытках венгерского лоукостера за I квартал, составивших 56,7 млн евро, за исключением негативных последствий хеджирования топлива. Неудивительные результаты, учитывая коронавирусный кризис, по сравнению с чистой прибылью в 72,4 млн евро за тот же период прошлого года. Оборот за три месяца, на 30 июня, сократился на 86,9% как следствие сокращения пассажиропотока на 93,2%, в то время как расходы снизились на 67,1%, до 197,1 млн евро.
